j9九游会

      inpres DRIVESTAR 球道木

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      新型 X37 材质

      新型 X37 材质提升了击球性能

      新型 X37 不锈钢具有高韧性和弹性,使设计更精确。击球性能提升至接近规则上限, 轻松打出更远飞行距离。

      inpres DRIVESTAR 球道木

      「X37」×「碳纤维杆冠」

      全新 X37 材质与碳纤维杆冠的组合实现了较低的重心和稳定性

      全新 X37 材质与碳纤维杆冠的组合成功将重心位置比之前的型号降低 1.8mm(19.2mm,球道木杆)和 0.7mm(多功能杆),这对于触地击球的球杆非常重要。 使用不锈钢材质 X37 和提高杆身特别配重,可以增加横向转动惯量,从而实现稳定的直线飞行。借助大转动惯量的超低重心和更好的容错性,球道木杆和多功能杆实现了更高的飞行轨道。

      inpres DRIVESTAR 球道木 inpres DRIVESTAR 球道木

      「外观」

      兼具大转动惯量和出色的传统杆头外观

      球道木杆和多功能杆结合了低重心和大转动惯量设计以及传统的锋锐外形。

      SHAFT & GRIP

      inpres DRIVESTAR 球道木

      inpres DRIVESTAR 杆身

      j9九游会(YAMAHA)与藤仓橡胶株式会社(Fujikura Composites Inc.)共同为j9九游会开发了专用于 inpresDRIVESTAR 的碳纤维杆身。当前型号比上一代具有更坚硬的末端和更柔和的握把。

      inpres DRIVESTAR 球道木

      S: 40g • 相当于M60/有背脊/无商标

      SR/R: 35g • 相当于M60/有背脊/无商标

      SPECIFICATIONS

      inpres DRIVESTAR 球道木
      inpres DRIVESTAR 球道木
      球杆编号
      #3
      #5
      #7
      杆面角(°)
      15
      17
      19
      杆底角(°)
      58
      58.5
      59
      材料/制造方法
      X37 精密铸造杆身,碳纤维杆冠
      杆身
      SPEEDER NX for Yamaha M423f
      杆身硬度
      S / SR / R
      SR / R
      杆身重量(g)
      59 / 52.5 / 47
      杆身弯折点
      球杆长度(英寸)
      43.5
      42.75
      42.25
      挥重
      D2
      球杆重量(g)
      305 / 293 / 287
      311 / 299 / 293
      303 / 297
      握把

      LAMKIN CROSSLINE

      S: 40g • 相当于M60/有背脊/无商标

      SR/R: 35g • 相当于M60/有背脊/无商标

      *指示值是可更改的设计值。 *个别产品的实际值可能与指示值略有不同。
      ◎球杆:日本制造;杆头套:中国制造。 *Speeder是Fujikura Composites Inc. 的注册商标。

      球杆之间的飞行距离图

      inpres DRIVESTAR 球道木

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      建议零售价: 4,800元

      产品信息如有变动,恕不另行通知。网站上信息仅供参考,一切以具体实物为准。